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比利BIERI液壓元件系統(tǒng)組成詳解

更新時間:2017-07-10點擊次數(shù):1232

比利BIERI液壓元件系統(tǒng)組成詳解


BIERI液壓元件 bieri公司成立于1950年,具有50多年研發(fā)、制造和銷售壓力達1000帕的高質量液壓元件。并提供專門的解決方案。全套設備包括電氣控制和安裝。產品應用于:機械工程、石油工業(yè)、造船、醫(yī)療技術、發(fā)電站、采礦、國防、公共交通、造紙、食品及建筑行業(yè),以及世界范圍內的許多其它領域。

 

瑞士bieri hydraulik 液壓元件:
一、bieri閥門:bieri 換向閥 、 bieri壓力閥 、bieri 截止閥  、bieri流量控制閥 、  裝式閥、溢流閥、卸荷閥、減壓閥截止閥、止回閥流量控制閥、制動閥、孔板節(jié)流閥
二bieri泵:bieri徑向柱塞泵 、bieri齒輪組合泵、 bieri高壓組合泵、 kkp活塞組合泵
三、bieri附件:bieri壓力開關 、bieri 液位監(jiān)控開關、 bieri 接線板和連接板、配件  bieribsk高壓螺管接頭
 

BIERI液壓元件液壓系統(tǒng)由五個部分組成,即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵,它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能,驅動負載作直線往復運動或回轉運動。 控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同,液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節(jié)流閥、調整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同,液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計等。 液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質,有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。比利BIERI液壓元件系統(tǒng)組成詳解

 


BIERI液壓元件將液壓能轉換為機械能以實現(xiàn)往復運動或回轉運動的執(zhí)行元件,分為液壓缸、擺動液壓馬達和旋轉液壓馬達三類。液壓執(zhí)行元件的優(yōu)點是單位重量和單位體積的功率很大,機械剛性好,動態(tài)響應快。因此它被廣泛應用于精密控制系統(tǒng)、航空和航天等各部門。舵機采用液壓缸推動舵面,可以減輕重量、提高舵系統(tǒng)的快速性和動態(tài)、靜態(tài)剛度。它的缺點是制造工藝復雜、維護困難和效率低。比利BIERI液壓元件系統(tǒng)組成詳解

 

BIERI液壓元件液壓缸 實現(xiàn)直線往復機械運動,輸出力和線速度。液壓缸的種類很多,僅能向活塞一側供高壓油的為單作用液壓缸,活塞反相靠彈簧或外力完成;能向活塞兩側交替供高壓油的為雙作用液壓缸;活塞桿從缸體一端伸出的為單出桿液壓缸,兩個運動方向的力和線速度不相等;活塞桿從缸體兩端伸出的為雙出桿液壓缸,兩個運動方向具有相同的力和線速度。圖1是雙作用液壓缸的結構和動作原理。四通閥根據(jù)對液壓缸活塞的運動要求,將缸體開口A與油源、開口B與回油接通時,高壓油從A流入缸體一腔推動活塞,通過裝在活塞上的活塞桿帶動負載向圖示方向作機械功。被活塞隔開的另一腔低壓油由B流出缸體,經四通閥達回油。當四通閥將A與回油、B與油源接通時,活塞運動方向反相。

 

 BIERI液壓元件擺動液壓馬達 實現(xiàn)有限往復回轉機械運動,輸出力矩和角速度。它的動作原理與雙作用液壓缸相同,只是高壓油作用在葉片上的力對輸出軸產生力矩,帶動負載擺動做機械功。這種液壓馬達結構緊湊,效率高,能在兩個方向產生很大的瞬時力矩。

 

BIERI液壓元件旋轉液壓馬達 實現(xiàn)無限回轉機械運動,輸出扭矩和角速度。它的特點是轉動慣量小,換向平穩(wěn),便于啟動和制動,對加速度、速度、位置具有*的控制性能,可與旋轉負載直接相聯(lián)。旋轉液壓馬達通常分為齒輪型、葉片型、柱塞型三種。
①齒輪液壓馬達:當高壓油進入高壓腔時,在牙齒2和 3′表面上產生的液壓力,分別對齒輪Ⅰ和齒輪Ⅱ的軸產生力矩推動齒輪旋轉
②雙作用葉片液壓馬達:當高壓油同時進入兩個高壓腔時,在葉片伸出zui長位置的兩個葉片上產生的液壓力,對轉子中心形成扭矩,推動轉子帶動輸出軸旋轉。轉子每轉一圈,進油、回油各兩次。
③柱塞液壓馬達:有多種型式,其中點接觸軸向柱塞液壓馬達是由輸出軸、固定不動的配油盤、斜盤和裝有一些柱塞的轉子體(缸體)組成的。高壓油經配油盤進入腔室并推動柱塞向缸體外伸出,當柱塞端部與斜盤緊密接觸時,斜面向柱塞施加反作用力,使轉子帶動輸出軸旋轉。

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